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中国船厂船价内外有别?

发布时间:2012-12-11
据上海海事局日前公布的统计数据显示,今年第三季度,上海海事局共为25艘新造船办理了试航临时国籍证书,与去年同期的26艘相比,稍有减少。新造船的总吨数和平均单船总吨数比去年同期略有下降。
在办理试航临时国籍证书的25艘新造船中,散货船18艘、拖船4艘、油船2艘、集装箱船1艘,散货船仍占绝大多数。这些试航船舶将要挂五星红旗的有9艘,挂非五星红旗的有16艘,而挂非五星红旗新造船的订造人多为国外船东。
在这些新造散货船中,76000DWT散货船的船价最低值为3250万美金,船价最高值为2.8亿人民币;87000DWT散货船的船价最低值为 5030万美金,船价最高值为5425万美金;115000DWT散货船的船价最低值为5180万美金,船价最高值为5607万美金;176000DWT 散货船的船价最低值为4800万美金,船价最高值为5950万美金。数据显示同一船型船价差距非常大。
上海海事局称,很显然“中国船厂为了在造船市场的竞争中占有优势,不同船厂对同一船型的报价有所不同,可能采取价格策略,以吸引国外船东前来订造船舶,从而导致国外船舶订造价与国内船东订造价相差悬殊的现象产生。”
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