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2012年沿海运输业全面亏损

发布时间:2012-12-28
      受国内宏观经济下滑,需求放缓以及运力过剩等多重不利因素影响,2012年沿海运输市场经历了前所未有的低迷,而且衰退仍在继续扩散。12月30日上海航交所发布的沿海运价指数报收1055点,同比下降9.6%。由于货少船多,整个年度沿海运输市场仅3月份有半个多月时间运行在赢亏成本线以上,其他均处于亏损状态。
  由于市场严重衰退,航运企业陷入前所未有的困境,前三季度,从事沿海航运业的上市企业均出现亏损,其亏损额从接近1亿到8亿不等,亏损状况在所有上市行业中的垫底,而且至今尚未任何改善的迹象。
  2012年对沿海运输市场来说几乎没有什么利好,而利空因素却频频袭来。首先受经济下滑及进口煤炭大幅增长的双重冲击,内贸煤炭需求萎缩。其次是船舶运能和港口能力大幅扩张,加速船舶周转,出现了大量富余运力。交通运输部数据显示,截至2012年9月30日,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1595艘∕4816万载重吨,同比增长12.3%。最后是国际航运市场低迷,使沿海远洋兼营的船舶出洋受阻,加重了沿海运力过剩压力。
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