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“黄金水道”带热福建游艇业

发布时间:2013-01-03

“800元坐上千万游艇。”游艇运营中“拼客”模式在福建的厦门、福州两地悄然兴起,普通百姓玩游艇不再遥不可及。

  在福建经营一家游艇投资企业的蔡文镇告诉中新社记者,目前,福州、厦门、上海、青岛等城市的游艇俱乐部、游艇被一些游艇服务商进行资源整合,为游艇“拼客”带来流行的可能。

  蔡文镇说,豪华游艇上的主题派对,私人岛屿篝火野营等,现在都成为游艇“大众消费”的卖点。被蔡文镇认为“价格动辄以百万、千万计,每小时烧油近千元,即使停在岸边也能产生一大笔保养费用”的游艇,现在以游艇租赁、游艇婚礼、游艇聚会等大众消费形式走进市民生活。

  目前,厦门与福州等福建滨海城市均在规划、建设公共游艇码头,有的已经建成。此外,“大众消费”的营销观念正来到福建游艇运营者的意识中。

  蔡文镇表示,福建游艇市场的兴旺,除私人拥有游艇外,中产阶级乃至平民买得起小型帆船、快艇、租得到钓鱼艇、休闲艇、豪华游艇才是消费的主流。

  全国游艇专家引导委员会秘书长郑炜航此前在福州亦表示,福建“黄金水道”颇多,非常适合发展游艇业。数度到厦门、福州两地推动游艇业发展的他说,中国游艇业的发展,不能将眼光聚焦于金字塔尖的少数富裕阶层,而应多关注塔中广大的城市白领人群的消费需求。

  作为中国最早设立经济特区之一的厦门,1992年就有台湾游艇制造企业落户,成为当地游艇制造业发展的开端。2011年,厦门游艇制造业销售产值达30多亿元,其中出口近20亿元,连续3年占中国游艇出口业务总量的1/3。

  “每年在厦门举办,并且连续举办五届的游艇展,不仅推动了游艇销量,更给城市带来一种学问,还有一种生活方式。”在福州福清与厦门两地经商的陈延春告诉记者,他是一个地道的游艇爱好者。

  陈延春认为,厦门作为特区,福州作为省会城市,不仅都有适合游艇停泊、飞行的“黄金水道”,而且都有广大的消费人群,商务服务与大众消费可以兼顾。

  通过“黄金水道”带热福建游艇业亦是政府指向。本月,福建省公布经国务院批准的《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》,其中就提出,厦门要推动相关企业建立游艇技术研究中心、创意基地、中试基地,开发高端游艇品种,打造中国游艇制造重要基地。

  而福建的另一城市福州,政府也在为推动游艇服务业的繁荣助力。据福州市政府先容,全长约30公里闽江北港驳岸整治与景观工程本月启动,明年6月一期工程完工。未来,闽江北港将形成集福州外滩生活、都市景观廊道、水上游览航道、城市夜景景观带于一体的滨江景观带,促进福州游艇产业的发展。

  与厦门打造游艇交易中心不同的是,民间资本雄厚的福州瞄准了游艇服务业的发展。自2010年起,福州市政府开始规划建设游艇产业园区及游艇码头,其中拟在闽江、琅岐岛、梅花湾、罗源湾、兴化湾以及黄岐半岛建设18个游艇码头,福州市区与福州长乐市今年都建成专业游艇码头。

  分析指,游艇业在福厦升温,得益于滨海城市的民众对海上休闲生活的向往,也是沿海两城市提升海上休闲旅游内涵的作为。

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