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马达声声 两江游艇经济起航

发布时间:2013-01-26

广场上展出的游艇 

在南滨路朝天扬帆广场的白色棚布下,市民不但可以欣赏到进口豪华游艇,还将可以参加各种时尚发布会。昨日,商报记者从我市一游艇旅游企业获悉,位于南滨路的西南地区首个游艇广场初定于今年3月正式开放。今后,这里将被打造为重庆市民的学问生活新地标,也将成为市民了解时尚生活的窗口。

游艇广场初定3月开放

“目前游艇广场已试开放,初步定在今年3月正式开放。”昨日,南滨路,运营游艇广场的该游艇旅游企业相关负责人陈先生,指着停泊在江边的两艘“重庆造”游艇向商报记者先容,今后,这里将专门用于停泊各种游艇;而正停放着从美国进口的两艘“宾士域”游艇、一艘“重庆造”游艇的广场,今后将成为我市一大时尚发布基地。

记者在广场看到,这两艘从美国运来的进口游艇分别长约6米和10米,宽分别约2.2米和3米,不时有市民前来与游艇合影。陈先生表示,企业从法国引进的一艘价值400多万元人民币的游艇,正在运来的路上,届时也将在游艇广场上与市民见面。

“游艇广场投资了1000多万元,是西南地区首个大型游艇主题广场。”昨日,与该企业隶属同一集团的游艇俱乐部总经理王家华向商报记者表示,除了上面提到的法国游艇外,还将有来自美国、意大利等国的顶级豪华游艇陆续运抵,供市民参观。此外,广场今后将不定期举办各类学问演出、艺术品展及高端发布等活动,丰富重庆市民的时尚生活。

邀市民免费坐游艇游两江

按照规划,除了具备展示功能,部分游艇还将为市民提供游艇体验。

据先容,1月28日~2月18日,该游艇旅游企业将在游艇广场上设立新年祈福墙,市民可将新年愿望贴在祈福墙上。该企业将从活动参与者中抽取幸运者,在元宵节期间免费乘坐游艇游两江。此外,游艇广场还将在多个渠道发起活动,幸运的市民也将有机会在元宵节期间免费坐游艇游两江。

“游艇广场的作用是为市民提供一个了解游艇等时尚休闲生活的平台,让大家近距离了解游艇学问。”陈先生称,广场已经受到周边省市游客的关注,今后,这里也将是云、贵、川等地游客了解游艇学问生活的一大据点。

可为游艇玩家定制出游线路

陈先生透露,据他了解,本地至少有两位商人在海南三亚购置了私人游艇,主要是商务休闲方面的需求较多。重庆虽然是内陆地区,丰富的两江资源仍然具备玩游艇的条件。

游艇广场另一刘姓负责人表示,在美国、新西兰等国家,平均每7人拥有一艘私人游艇,游艇和高尔夫一样普及。重庆坐拥两江,具有得天独厚的亲水优势,但目前游艇发展仍处于起步阶段。

游艇广场正式开放后,将为游艇玩家提供驾驶培训、相关手续审批申请以及定制线路等配套服务。陈先生还透露,届时,游艇将采用按时出租以及商务出租的方式运营,客人可在游艇上进行商务洽谈、举行婚礼等。

目前有哪些游艇爱好者对此感兴趣?游艇俱乐部瞄准了哪些人群?如何加入俱乐部?俱乐部今后将开展哪些主题活动?针对上述问题,相关人士表示,相关工作正在进行中,目前不便透露。

资讯纵深

动作 区县扎堆“玩游艇”

昨日采访获悉,我市不少区县正打着游艇经济的主意。

丰都县旅游局局长湛卓成昨日先容,丰都与云南城投集团签署了合作协议,计划在该县龙河组团开发游艇基地,涵盖游艇俱乐部、游艇码头、游艇维修服务基地、五星级酒店、会展中心、水上情景演出基地等项目,目前项目在积极推进中。重庆市旅平科技发展有限企业董事长马源告诉商报记者,该企业正在万州瀼渡镇建造民族学问村,休闲、观景平台等景点正在建设中。此外,还规划了游艇俱乐部和直升机码头项目。

商报记者了解到,上至巴南,下至巫山,680多公里的长江沿线,除了丰都、万州外,巴南、涪陵、忠县、巫山、大渡口、南岸、江北等区县,都在规划游艇项目。

分析 游艇产业市场大

在重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长王宁看来,游艇产业链从制造、运营到消费,涵盖很多细分产业。制造环节包括原材料、组装等,运营环节包括驾驶和水上运动培训、游艇俱乐部、游艇维修保养及停泊管理,消费环节则包括水上活动、餐饮服务等。放在重庆市场,年产值至少百亿元以上,所以很多区县都想参与进来。

重庆是否具备发展游艇经济的条件?王宁表示,从资源条件看,三峡蓄水成库后,库区拥有长640多公里,面积约1084平方公里的广阔水域,为游艇经济的发展提供了必备条件;技术条件上,重庆是全国重要的工业制造基地,具备生产游艇的产业基础;经济条件上,按国际惯例,人均GDP达到3000美金以上即可发展游艇业,而重庆远超这一水平;此外,三峡旅游经过近30年的发展,积累了丰富的菠菜白菜导航网服务、管理经验和人才。

“目前大家游艇制造企业的订单就有七八个。”前文提到的游艇俱乐部总经理王家华称,根据胡润研究院的调查,目前重庆千万富豪超过1万人,游艇消费潜在市场巨大。此外,从价格上看,除了极少数豪华游艇价格较高外,多数价格在二三十万元左右。

建议 发展游艇经济需迈三道坎

我市一区县游艇项目投资人表示,在长江岸线建游艇基地,通航区域规划等是最大的制约。要建专业游艇基地,不仅需要优质岸线和较宽阔的水域,还需要大面积陆域来建设会所、俱乐部等配套设施。

王宁也表示,尽管很多区县在打游艇的主意,但受制于规划、土地等因素,基本都停留在规划阶段。“统一规划和合理开发,是制约游艇经济发展的两道坎。相关部门应尽快制定游艇产业发展的相关政策,落实岸线、土地等实际问题,促进游艇经济正常、有序地发展。”王宁说。

“如何运营是第三道坎。”重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏称,理论上,重庆有游艇消费群体,但如何将之转化为有效的消费群体,是运营中必须考虑的问题。游艇经济应加强外延扩展,可与其他城市协作。同时,应满足不同消费群体。

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