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珠海中山江门演游艇“三国杀”

发布时间:2013-02-14

■中山市目前开设了多个海上畅游项目。新快报记者李红云/摄

■中山市目前开设了多个海上畅游项目。

■一家游艇会的码头泊满了游艇。新快报记者李红云/摄

■一家游艇会的码头泊满了游艇。

“水上房地产业”喜迎“黄金十年”

房地产现在不太景气,这是大家都清楚的;很多人不清楚的,被称为“水上房地产业”的游艇业,目前正享受着它的“黄金十年”。

为了在市场上争得更多的“蛋糕”,广东游艇业的三个重地——珠海、中山和江门,目前正展开“三国杀”。享有“游艇王国”美誉的珠海平沙镇,现已聚有游艇制造企业10多家,其中不乏美国宾士域集团等游艇制造业的“巨无霸”;同有沿海、港口优势条件的江门也不遗余力“抢食蛋糕”。继珠海、江门向游艇业大举进发后,日前,中山市也正式出台了《中山市游艇产业发展规划(2012-2020年)》,提出远期发展目标是到2020年,该市力争实现游艇制造业产值和服务业营业收入达千亿元,上市骨干企业4家。

在珠中江一体化的大框架下,游艇业已成为三市另一个同质竞争的“朝阳产业”。

中山

靠珠海带动五家游艇修造企业生意红火

中山市日前正式出台了《中山市游艇产业发展规划(2012-2020年)》(下称“中山《规划》”)。新快报记者注意到,中山《规划》中提到两个目标:近期目标是到2015年,游艇产业链达到基本完善,游艇产业核心区布局基本完成,力争游艇制造业产值和服务业营业收入达百亿元,上市骨干企业2家,游艇产业成为全市产业转型升级新增长极。远期目标是,到2020年,力争实现游艇制造业产值和服务业营业收入达千亿元,上市骨干企业4家,成为全市新的支柱产业。

中山《规划》指出,中山将重点打造东升镇、神湾镇、火炬开发区(翠亨新区)三大游艇产业核心区。记者从中山市发改局了解到,目前,中山有游艇修造企业5家,游艇会2家,分布于神湾、民众、坦洲、东升等4个镇区。广东江龙船舶制造有限企业、中山大飞洋游艇设备有限企业相关负责人均表示,今年订单较多,全年都生产不完。

中山游艇产业起步其实得益于珠海,最近一两年珠海很多游艇项目往外走,比如东升的大飞洋,是从珠海发展过来的。现在中山从零开始发展游艇产业,应该从规划布局和定位开始,就要考虑汲取经验,避免周边地区发展出现的一些问题。对于神湾、东升企业提出的没有码头下水问题,中山市发改局副局长吴嘉敏说,政府已在考虑规划建公共码头。为今后发展高端旅游业,政府必须配套泊位和下水码头,目前正在选址中。同时,还争取中山一些港区能对外籍船舶开放。

珠海

抢发展先机已有国内最大游艇制造基地

新快报记者从珠海市相关部门获悉,2003年珠海市政府为了配合城市总体发展规划,即“工业西进、城市西拓”,有优惠政策在平沙工业区打造游艇产业基地。经过10年发展,现已成为国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地,2008年,平沙更是被广东省评为“广东省(游艇)技术创新专业镇”。

新快报记者从珠海市平沙游艇与休闲旅游区管委会获悉,目前区内有游艇生产企业14家(投产11家);游艇生产配套企业5家,游艇配件商贸企业30多家。2012年,平沙镇游艇产业工业总产值达13.85亿元,同比增长19%。游艇产业WBJ税收5000多万元,同比增长37%;游艇进出口总额为7450万美金,同比增长16%,其中出口4510万元,同比增长149%;2012年平沙镇从事游艇产业人员达3000多人次。

据了解,持续5年的《珠海市游艇产业规划》于2009年8月6日通过专家评审,规划指出,珠海市争取用五年或更长一点时间,打造珠海市游艇工业基地成为华南地区最大的游艇制造和配套件生产基地,构造游艇“世界制造工厂”;另一方面以游艇消费带动旅游发展,使珠海成为游艇消费业兴盛的滨海城市。按此规划实施,珠海游艇产业2014年产值或超90亿元。在珠海区域内规划布局横琴游艇码头、斗门港游艇码头等10个游艇码头,吉大游艇俱乐部、九洲港游艇俱乐部、靠近港珠澳大桥的桂山岛游艇俱乐部等近10个游艇俱乐部。此外,在桂山岛以南和外伶仃岛以西海面区域、佳蓬列岛附近海面区域各设一个面积广阔的垂钓区。

目前国际游艇的主流销售方式是通过中间代理商进行销售,代理商中间费用有时高达游艇价格的30%。

太阳鸟游艇(珠海)有限企业副总经理李白银先容:“现在买汽车,都有4S店,但游艇在大家心目中还是高端消费品,可能会给人望而止步的感觉,有了这个4S店,市民可随意来参观,并且告诉大家你喜欢怎样的游艇,大家都会按顾客需求打造。”

江门

突出差异化专攻中小型船舶建造和修理

江门市2011年8月专家评审通过了《江门市船舶工业发展规划(2011-2020年)》(下称“江门《规划》”),对于江门船舶工业的发展进行整体定位,江门《规划》提出,将江门市打造成广东省最具特色的中小型船舶和海洋工程船建造和修理基地,专业化、规模化的造船和海工配套产品基地和国内领先的游艇产业发展示范基地,同时,努力使江门市成为世界最具竞争力的船舶拆解基地。

按照《规划》提出的远景发展目标,到2020年,江门船舶工业总产值达到300亿元以上,形成10个以上品牌船舶产品和若干具有国内领先水平的龙头企业,综合技术水平进入国内先进行列,游艇和拆船业综合竞争力跃居国内领先,形成造船、海工、修船、配套、游艇和拆船协同发展的产业格局,成为华南地区最具特色、产品辐射东南亚地区企业的综合性船舶工业发展基地。

记者从江门市经信局了解到,目前江门市船舶工业主要集中在新会区、江海区、蓬江区和台山市,其中新会区银洲湖区域是江门市船舶工业的核心地区。全市现有船舶企业近50家,其中南洋船舶是广东最大的民营造船企业,2011年产值达20亿元;海星船舶是江门最大的游艇企业,也是国内少数几家可设计制造60尺(米)以上大型豪华游轮的厂家;江门拆船企业集中在新会区,该区已拥有200万轻吨的拆解能力,占全国拆船能力的50%。

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